1. Jembatan Immortal (Cina)
Cina telah memiliki nilai budaya
dan agama selama ribuan tahun.
Ini adalah salah satu dari lima
gunung suci dari Cina dan
berhubungan dengan kelahiran, fajar dan kebangkitan.
Ketika Anda mendaki sampai
gunung Anda akan menemukan
Jembatan Immortal ini.Jembatan ini
terdiri dari tiga batu besar dan
beberapa yang lebih kecil. Di bawah ini adalah sebuah lembah
dan selatan adalah jurang yang
sepertinya tampak tak berdasar.
Tidak ada yang cukup tahu
mengapa batu2 besar itu jatuh dan
tersusun ke tempat itu saat ini tetapi sangat mungkin batu-batu
jembatan alam itu telah ada sejak
zaman es
2. Jembatan Tua Konitsa (Yunani)
dalam membentang di sungai Aoos
Yunanu, yang penuh di musim
dingin. Jika Anda melihat dengan
cermat ke kanan di bawah bagian
atas jembatan, Anda dapat melihat sebuah lonceng kecil. Penduduk
desa mengatakan bahwa ketika ada
cukup angin sehingga bel itu
berbunyi,saat itu terlalu berbahaya
untuk menyeberangi jembatan
3. Jembatan Tali Carrick-a-Rede
(Irlandia)
adalah suspensi tali jembatan dekat
Ballintoy, County Antrim, Irlandia
Utara. Jembatan menghubungkan
daratan ke Pulau kecil Carrick .
Situs ini dimiliki dan dikelola oleh National Trust, meliputi dua puluh
meter dan adalah tiga puluh meter
di atas batu di bawah ini.Hari ini
jembatan ini menjadi objek wisata,
dengan 247.000 pengunjung pada
tahun 2009. Ketika terjadi angin di atas jembatan, ini benar-benar
sebuah pengalaman yang
menegangkan, menakutkan
sekaligus menantang (jika Anda
takut ketinggian) tapi
menggembirakan
4. Jembatan Royal Gorge
wisata dekat Canon City, Colorado,
dalam sebuah taman 360-hektar.
Dek jembatan tergantung dalam
ketinggian 955 kaki (291 m) di atas
Sungai Arkansas, dan memegang rekor jembatan tertinggi di dunia
dari tahun 1929 hingga tahun
2003, ketika dikalahkan oleh
Jembatan Sungai Beipanjiang di
Cina.
Ini adalah jembatan gantung dengan bentang utama 938 kaki
(286 m).Jembatan yang panjangnya
1.260 kaki (384 m) dan lebar 18
kaki (5,5 m) , dengan papan kayu
berjumlah 1292. Jembatan yang
digantungkan dari menara setinggi 150 kaki (46 m)
5. Jembatan Tali Inca (Inca
Empire, Peru)
suspensi sederhana atas lembah dan
jurang (pongos) untuk menyediakan
akses bagi Kekaisaran Inca.
Jembatan jenis ini cocok digunakan
karena orang-orang Inca tidak menggunakan roda transportasi -
lalu lintas terbatas pada pejalan
kaki atau menuntun
ternak.Jembatan ini merupakan
bagian integral pada sistem jalan
Inca dan merupakan contoh inovasi teknologi kekaisaran Inca .Mereka
sering digunakan oleh pelari
Chasqui menyampaikan pesan ke
seluruh wilaayah Kekaisaran Inca. Suku Inca menggunakan serat
alami yang ditemukan dalam
vegetasi lokal untuk membangun
jembatan. Serat ini dijalin bersama
sehingga menciptakan tali yang
cukup kuat dan diperkuat dengan kayu sebagai lantai kabel. Masing-
masing bagian kemudian melekat
pada sepasang jangkar batu pada
setiap sisi ngarai dengan kabel
besar dari bahan rumput tenunan
menghubungkan kedua tiang bersama-sama. Menambahkan untuk konstruksi
ini, dua kabel tambahan yang
bertindak sebagai pagar. Kabel
yang mendukung jalur-kaki yang
diperkuat dengan cabang-cabang
anyaman. Sistem multi-struktur yang dibuat pada jembatan ini
cukup kuat bahkan untuk membawa
pasukan Spanyol yang menunggang
kuda setelah mereka tiba.
Namun, jembatan besar begitu
berat sehingga mereka cenderung merosot di tengah, dan ini
menyebabkan mereka melenggok
ketika datang angin yang kuat. Bagian dari kekuatan jembatan
dan reliabilitas berasal dari fakta
bahwa setiap kabel diganti setiap
tahun oleh penduduk setempat
sebagai bagian dari pelayanan
"mita" untuk publik atau menjadi seperti kewajiban.
Dalam beberapa kasus, para
petani lokal mempunyai tugas
tunggal menjaga dan memperbaiki
jembatan tersebut sehingga jalan
raya Inca atau sistem jalan bisa terus berfungsi. Jembatan terbesar
semacam ini ada di Canyon
Apurimac di sepanjang jalan utama
dari utara Cuzco
6. Jembatan Gantung Pulau
Langkawi (Malaysia)
langit di sekitar ngarai di Pulau
Langkawi, yang merupakan pulau
terbesar di kepulauan Langkawi,
Malaysia. Melayang pada
ketinggian 687 m di atas permukaan laut, menawarkan
pemandangan Laut Andaman dan
Pulau Thailand Tarutao .
Pandangan dari jembatan ini
benar-benar membuat orang
menahan nafas - kurva bangunan memberikan perspektif yang
berbeda dari pemandangan. Jembatan Langit adalah salah satu
jembatan yang paling spektakuler di
dunia yang bisa membuat kita lebih
memompa adrenalin. Kabel unik-
jembatan digantung oleh hanya satu
tiang pendukung. Tiang ini sepanjang 95 yard yang diikatkan
oleh 8 kabel untuk penyeimbang.
Bentang jembatan penyeberangan
melengkung 125 m di sebuah jurang
yang spektakuler.Jembatan ini
mempunyai panjang 136 meter dan lebar 2 meter. pada lebar 1,8 m
jembatan langit memiliki dua
platform segitiga selebar 3,6 myang
menyediakan area tampilan
spektakuler bagi pengunjung. Dan
ingatlah ketika anda ada di depan jembatan, Anda berdiri 687 m di
atas permukaan laut.
7. Puente de Ojuela (Mexico)
pertambangan kecil terletak di
barat laut kota Durango, di
Meksiko utara. penyelesaian ini
sekarang dikenal sebagai kota
hantu sebagai akibat dari bijih mineral yang lelah. Satu-satunya
yang masih hidup dari struktur
fungsional adalah jembatan
gantung.Jembatan ini dikenal
sebagai "Puente de Ojuela" (Ojuela
Bridge) oleh penduduk setempat. Jembatan asli dirancang oleh
Roebling bersaudara yang terkenal,
yang juga merancang Jembatan
Brooklyn. Pada saat konstruksi,
Puente de Ojuela adalah jembatan
gantung terpanjang ketiga di dunia. Itu dibangun kembali baru-baru ini
oleh Perusahaan Peñoles,bangunan
yang asli dibatalkan dan hanya
lengkungan utama sekarang
ditampilkan di Torreón Exposition
Center
8. Jembatan gantung Hussaini
(Pakistan)
paling berbahaya di dunia,
Hussaini Hanging Bridge adalah
hanya salah satu dari banyak
jembatan tali genting di Pakistan
Utara. Untuk sebagian besar warga, satu-
satunya cara untuk bepergian
adalah dengan berjalan melintasi
gunung untuk sampai ke
Rawalpindi.Pada tahun 1978, Jalan
Raya Karakoram telah selesai dan wilayah itu dihubungkan, tapi
perjalanan antar-wilayah masih
sesulit itu 100 tahun yang lalu. Aspek Reguler perjalanan melewati
kawasan ini termasuk kabel reyot
dan jembatan papan yang lintas
Utara Pakistan gunung sungai dan
sungai. Di antaranya adalah
JEmbatan gantung Hussaini , persimpangan Borit Danau di
Upper Hunza. jembatan tali ini
adalah sangat panjang namun
kurang terpelihara. Banyak papan
yang hilang, dan angin kencang
mengguncang jembatan saat Anda menyeberang. Ini tidak sedikit untuk meredakan
nervous pada jembatan
sebelumnya,jembatan tua, rusak ,
tergantung compang-camping di
samping jembatan yang "baru".
Meskipun terlihat berbahaya, bagaimanapun, Hussaini adalah
jembatan yang relatif aman dan
telah menjadi sesuatu yang menarik
wisatawan, dengan banyak pendaki
yang mencoba menyebrang untuk
menguju nyali melintasinya
9. Jembatan Sungai Vitim(Siberia)
Siberia, Rusia. Jembatan yang
disediakan untuk Anda melintasi
terbuat dari kayu dan tidak dalam
kondisi yang baik.
Jembatan ini cukup lebar untuk satu mobil sepanjang 570 meter (1870
kaki) sehingga memerlukan 3 menit
berkendara di atasnya jika Anda
seorang pengemudi yang terampil.
Jika Anda tidak begitu terampil,
Anda dapat melihat 15 meter ke Sungai Vitim, yang tidak
menyenangkan. Dan itu benar-benar bukan apa-
apa. Jembatan Sungai Vitim di
Siberia Rusia. Bagi mereka yang
tidak tahu daerah ini, daerah ini
diselimuti musim dingin yang
ekstrem hampir sepanjang tahun dengan suhu di bawah Northern
Ontario dan semuanya tertutup salju
dan es.Jembatan ini berubah
menjadi sebuah Icicle dengan
penduduk setempat belum ada
traksi drive atas dan ke bawah jembatan ini karena sering satu-
satunya cara mereka di Sungai
Vitim.
10. Jembatan Alam Bryce Canyon's
Utah, AS)
populer di Bryce Canyon, terletak
1,7 mil terakhir Fairview Point dan
terlihat dari Jembatan Alam .
Penamaan Natural Bridge di
Bryce Canyon menyebabkan sedikit keributan di kalangan geologi.
Meskipun buatan struktur alam
tampak seperti jembatan, itu
sebenarnya lengkungan.
Sumber
Cina telah memiliki nilai budaya
dan agama selama ribuan tahun.
Ini adalah salah satu dari lima
gunung suci dari Cina dan
berhubungan dengan kelahiran, fajar dan kebangkitan.
Ketika Anda mendaki sampai
gunung Anda akan menemukan
Jembatan Immortal ini.Jembatan ini
terdiri dari tiga batu besar dan
beberapa yang lebih kecil. Di bawah ini adalah sebuah lembah
dan selatan adalah jurang yang
sepertinya tampak tak berdasar.
Tidak ada yang cukup tahu
mengapa batu2 besar itu jatuh dan
tersusun ke tempat itu saat ini tetapi sangat mungkin batu-batu
jembatan alam itu telah ada sejak
zaman es
2. Jembatan Tua Konitsa (Yunani)
dalam membentang di sungai Aoos
Yunanu, yang penuh di musim
dingin. Jika Anda melihat dengan
cermat ke kanan di bawah bagian
atas jembatan, Anda dapat melihat sebuah lonceng kecil. Penduduk
desa mengatakan bahwa ketika ada
cukup angin sehingga bel itu
berbunyi,saat itu terlalu berbahaya
untuk menyeberangi jembatan
3. Jembatan Tali Carrick-a-Rede
(Irlandia)
adalah suspensi tali jembatan dekat
Ballintoy, County Antrim, Irlandia
Utara. Jembatan menghubungkan
daratan ke Pulau kecil Carrick .
Situs ini dimiliki dan dikelola oleh National Trust, meliputi dua puluh
meter dan adalah tiga puluh meter
di atas batu di bawah ini.Hari ini
jembatan ini menjadi objek wisata,
dengan 247.000 pengunjung pada
tahun 2009. Ketika terjadi angin di atas jembatan, ini benar-benar
sebuah pengalaman yang
menegangkan, menakutkan
sekaligus menantang (jika Anda
takut ketinggian) tapi
menggembirakan
4. Jembatan Royal Gorge
wisata dekat Canon City, Colorado,
dalam sebuah taman 360-hektar.
Dek jembatan tergantung dalam
ketinggian 955 kaki (291 m) di atas
Sungai Arkansas, dan memegang rekor jembatan tertinggi di dunia
dari tahun 1929 hingga tahun
2003, ketika dikalahkan oleh
Jembatan Sungai Beipanjiang di
Cina.
Ini adalah jembatan gantung dengan bentang utama 938 kaki
(286 m).Jembatan yang panjangnya
1.260 kaki (384 m) dan lebar 18
kaki (5,5 m) , dengan papan kayu
berjumlah 1292. Jembatan yang
digantungkan dari menara setinggi 150 kaki (46 m)
5. Jembatan Tali Inca (Inca
Empire, Peru)
suspensi sederhana atas lembah dan
jurang (pongos) untuk menyediakan
akses bagi Kekaisaran Inca.
Jembatan jenis ini cocok digunakan
karena orang-orang Inca tidak menggunakan roda transportasi -
lalu lintas terbatas pada pejalan
kaki atau menuntun
ternak.Jembatan ini merupakan
bagian integral pada sistem jalan
Inca dan merupakan contoh inovasi teknologi kekaisaran Inca .Mereka
sering digunakan oleh pelari
Chasqui menyampaikan pesan ke
seluruh wilaayah Kekaisaran Inca. Suku Inca menggunakan serat
alami yang ditemukan dalam
vegetasi lokal untuk membangun
jembatan. Serat ini dijalin bersama
sehingga menciptakan tali yang
cukup kuat dan diperkuat dengan kayu sebagai lantai kabel. Masing-
masing bagian kemudian melekat
pada sepasang jangkar batu pada
setiap sisi ngarai dengan kabel
besar dari bahan rumput tenunan
menghubungkan kedua tiang bersama-sama. Menambahkan untuk konstruksi
ini, dua kabel tambahan yang
bertindak sebagai pagar. Kabel
yang mendukung jalur-kaki yang
diperkuat dengan cabang-cabang
anyaman. Sistem multi-struktur yang dibuat pada jembatan ini
cukup kuat bahkan untuk membawa
pasukan Spanyol yang menunggang
kuda setelah mereka tiba.
Namun, jembatan besar begitu
berat sehingga mereka cenderung merosot di tengah, dan ini
menyebabkan mereka melenggok
ketika datang angin yang kuat. Bagian dari kekuatan jembatan
dan reliabilitas berasal dari fakta
bahwa setiap kabel diganti setiap
tahun oleh penduduk setempat
sebagai bagian dari pelayanan
"mita" untuk publik atau menjadi seperti kewajiban.
Dalam beberapa kasus, para
petani lokal mempunyai tugas
tunggal menjaga dan memperbaiki
jembatan tersebut sehingga jalan
raya Inca atau sistem jalan bisa terus berfungsi. Jembatan terbesar
semacam ini ada di Canyon
Apurimac di sepanjang jalan utama
dari utara Cuzco
6. Jembatan Gantung Pulau
Langkawi (Malaysia)
langit di sekitar ngarai di Pulau
Langkawi, yang merupakan pulau
terbesar di kepulauan Langkawi,
Malaysia. Melayang pada
ketinggian 687 m di atas permukaan laut, menawarkan
pemandangan Laut Andaman dan
Pulau Thailand Tarutao .
Pandangan dari jembatan ini
benar-benar membuat orang
menahan nafas - kurva bangunan memberikan perspektif yang
berbeda dari pemandangan. Jembatan Langit adalah salah satu
jembatan yang paling spektakuler di
dunia yang bisa membuat kita lebih
memompa adrenalin. Kabel unik-
jembatan digantung oleh hanya satu
tiang pendukung. Tiang ini sepanjang 95 yard yang diikatkan
oleh 8 kabel untuk penyeimbang.
Bentang jembatan penyeberangan
melengkung 125 m di sebuah jurang
yang spektakuler.Jembatan ini
mempunyai panjang 136 meter dan lebar 2 meter. pada lebar 1,8 m
jembatan langit memiliki dua
platform segitiga selebar 3,6 myang
menyediakan area tampilan
spektakuler bagi pengunjung. Dan
ingatlah ketika anda ada di depan jembatan, Anda berdiri 687 m di
atas permukaan laut.
7. Puente de Ojuela (Mexico)
pertambangan kecil terletak di
barat laut kota Durango, di
Meksiko utara. penyelesaian ini
sekarang dikenal sebagai kota
hantu sebagai akibat dari bijih mineral yang lelah. Satu-satunya
yang masih hidup dari struktur
fungsional adalah jembatan
gantung.Jembatan ini dikenal
sebagai "Puente de Ojuela" (Ojuela
Bridge) oleh penduduk setempat. Jembatan asli dirancang oleh
Roebling bersaudara yang terkenal,
yang juga merancang Jembatan
Brooklyn. Pada saat konstruksi,
Puente de Ojuela adalah jembatan
gantung terpanjang ketiga di dunia. Itu dibangun kembali baru-baru ini
oleh Perusahaan Peñoles,bangunan
yang asli dibatalkan dan hanya
lengkungan utama sekarang
ditampilkan di Torreón Exposition
Center
8. Jembatan gantung Hussaini
(Pakistan)
paling berbahaya di dunia,
Hussaini Hanging Bridge adalah
hanya salah satu dari banyak
jembatan tali genting di Pakistan
Utara. Untuk sebagian besar warga, satu-
satunya cara untuk bepergian
adalah dengan berjalan melintasi
gunung untuk sampai ke
Rawalpindi.Pada tahun 1978, Jalan
Raya Karakoram telah selesai dan wilayah itu dihubungkan, tapi
perjalanan antar-wilayah masih
sesulit itu 100 tahun yang lalu. Aspek Reguler perjalanan melewati
kawasan ini termasuk kabel reyot
dan jembatan papan yang lintas
Utara Pakistan gunung sungai dan
sungai. Di antaranya adalah
JEmbatan gantung Hussaini , persimpangan Borit Danau di
Upper Hunza. jembatan tali ini
adalah sangat panjang namun
kurang terpelihara. Banyak papan
yang hilang, dan angin kencang
mengguncang jembatan saat Anda menyeberang. Ini tidak sedikit untuk meredakan
nervous pada jembatan
sebelumnya,jembatan tua, rusak ,
tergantung compang-camping di
samping jembatan yang "baru".
Meskipun terlihat berbahaya, bagaimanapun, Hussaini adalah
jembatan yang relatif aman dan
telah menjadi sesuatu yang menarik
wisatawan, dengan banyak pendaki
yang mencoba menyebrang untuk
menguju nyali melintasinya
9. Jembatan Sungai Vitim(Siberia)
Siberia, Rusia. Jembatan yang
disediakan untuk Anda melintasi
terbuat dari kayu dan tidak dalam
kondisi yang baik.
Jembatan ini cukup lebar untuk satu mobil sepanjang 570 meter (1870
kaki) sehingga memerlukan 3 menit
berkendara di atasnya jika Anda
seorang pengemudi yang terampil.
Jika Anda tidak begitu terampil,
Anda dapat melihat 15 meter ke Sungai Vitim, yang tidak
menyenangkan. Dan itu benar-benar bukan apa-
apa. Jembatan Sungai Vitim di
Siberia Rusia. Bagi mereka yang
tidak tahu daerah ini, daerah ini
diselimuti musim dingin yang
ekstrem hampir sepanjang tahun dengan suhu di bawah Northern
Ontario dan semuanya tertutup salju
dan es.Jembatan ini berubah
menjadi sebuah Icicle dengan
penduduk setempat belum ada
traksi drive atas dan ke bawah jembatan ini karena sering satu-
satunya cara mereka di Sungai
Vitim.
10. Jembatan Alam Bryce Canyon's
Utah, AS)
populer di Bryce Canyon, terletak
1,7 mil terakhir Fairview Point dan
terlihat dari Jembatan Alam .
Penamaan Natural Bridge di
Bryce Canyon menyebabkan sedikit keributan di kalangan geologi.
Meskipun buatan struktur alam
tampak seperti jembatan, itu
sebenarnya lengkungan.
Sumber
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Terima kasih sudah berkunjung !
Silakan berkomentar dengan kata kata yang baik dan jangan spam